Avskaffa eller omarbeta parkeringsnormen
Genom en kommunal bestämmelse tvingas den som vill bygga i Lund fortfarande att anlägga parkeringsplatser. I parkeringsnormen fastställs att minst ett visst antal p-platser måste byggas för såväl bostäder som kontor och andra verksamheter. Till och med för studentbostäder finns en minimigräns.Det årliga resandet med bil inom Lunds kommun måste minska med ca en procent årligen, sammanlagt med 60 procent till år 2050, för att målet om 85 procent läge koldioxidutsläpp detta år ska nås. Just nu ökar istället resandet med bil. Genom parkeringsnormen tvingar kommunen fram en fortsatt anpassning till bilism i de nya områden som byggs, rakt emot de ambitioner som i andra sammanhang uttrycks.
Dessutom medverkar parkeringsnormen till att öka byggkostnaderna och därmed också hyror och priser. Eftersom det ofta byggs tätt idag tvingar kommunen explotörerna att skapa p-anläggningar under husen. Kvadratmeterpriset för att anlägga en underjordisk parkeringsplats är i många fall högre än bostadens eller kontorets kvadratmeterpris.
Parkeringsnormen infördes under 1960-talet då klimathotet ännu var okänt och privatbilismen sågs som prioriterat transportsystem. Idag finns ett annat synsätt och parkeringsnormen är hopplöst föråldrad. Om det behövs en parkeringsnorm idag skulle det i så fall vara som ett tak, en bestämmelse om ett maximalt antal parkeringsplatser som får lov att finnas inom ett område.
Därför föreslår vi
att parkeringsnormen för bilar avskaffas eller omarbetas så att den istället anger maximalt antal parkeringsplatser.
Mats Olsson, Angelica Svensson
torsdag, mars 29, 2012
Mars-KF: Avskaffa parkeringsnormen!
Mars-KF: Värna demokratin genom mycket och bra information!
Mars-KF: Inga pengar till företagarnas fikarum!
Mars-KF: Första KF med läsplattor
Mars-kommunfullmäktige
lördag, mars 24, 2012
Bygg inte mer motorväg!
I dagarna har Trafikverket dragit igång planeringen av en ny motorvägsavfart mellan Lund och Malmö. På ett par års sikt finns alltså risken att det finns fem avfarter förbi Lund, jämfört med dagens fyra (vilket redan idag är minst en för mycket!). På det informationsmöte som Trafikverket nyligen höll för boende och intresserad allmänhet, uttrycktes stora farhågor om bland annat ökat buller, färre och mindre grönytor och en sämre trafikmiljö för gående och cyklister. Detta är allvarliga konsekvenser, men farhågorna behöver inte bli verklighet – det finns nämligen en enkel lösning – bygg inte någon mer motorvägsavfart!
Vi i vänsterpartiet och miljöpartiet protesterar mot hela tanken att bygga en ny motorvägsavfart förbi Lund. Vi ser inte alls något behov av detta, och vill därför uppmana Trafikverket att redan nu ta ett steg tillbaka. Bespara er tiden och arbetet som behövs för att göra en förstudie – lägg ner projektet redan innan det har börjat!
Den ökande biltrafiken som befaras på Ideon och Brunnshög i framtiden ska inte bemötas med fler vägar! Kommunen har klara och tydliga miljö- och klimatmål som kräver att trafiken i Lund måste minska. Det gäller framförallt privatbilismen. Istället för att bygga vägar och underlätta för bilåkande, är den enda vettiga lösningen att satsa på mer miljövänliga transporter: Kollektivtrafik samt cykel- och gångvägar. Kronan i verket är självklart Lunds framtida spårväg, som kommer ge alla som bor och arbetar på Ideon och Brunnshög stadens bästa kollektivtrafikläge! Bygg spårväg – inte motorväg!
Hanna Gunnarsson (v)
Emma Berginger (mp)
ledamöter i kommunstyrelsen