tisdag, maj 01, 2012
Siste april går över till 1 maj - Lund klarar allt!
Igår var det siste april och valborg*. Östra Mårtensgatan och Mårtenstorget var ingen rolig syn idag strax efter klockan 8. Drivor, bokstavligen, av McDonald's påsar och pappersmuggar. Vår partilokal ligger precis vid Mårtenstorget och jag har kunnat följa uppstädningen, som går snabbt och effektivt. Lund klarar det här! Stadsparken har jag inte sett än, den ska städas redan på valborgskvällen, inför elden på kvällen och socialdemokraternas tal där idag vid lunch.
Lund är plasten för "Sveriges största spontanfest". Varje år den 30 april samlas tusentals personer (20 000 enligt sydsvenskans rapporter idag), studenter och andra, i Stadsparken för picknick, fest och tyvärr alldeles för stora mängder alkohol alldeles för tidigt på dagen. Folk samlas redan tidigt på morgonen och brer ut sina filtar. Vid 15-tiden ebbar det ut lite, folk går vidare för att äta riktig mat och många återsamlas sedan på nationernas stora sisteapril-fester. Dagen efter ser stan ut som ett slagfält.
Men vi fixar det! Lund klarar av det stora siste april-firandet. Trots att det inte finns någon arrangör för festligheterna, storsatsar kommunen år efter år, för att hålla säkerheten på högsta nivå, dela ut vatten och städa under och efter firandet. Dessutom stänger Systembolaget, på polisen och socialförvaltningens begäran, för att på så sätt minska tillflödet av alkohol under dagen, och stora delar av Stadsparken är avstängda för att minska skadegörelse på växter och fontäner. Visserligen kostar det rejält med pengar (700 000 kr), men sett ur en realistisk synvinkel har vi inget annat val. Festen finns, folk kommer hit, och då gäller det att samordna alla de resurser som finns för att hålla ställningarna. Och kommunen lyckas fantastiskt bra. Lund klarar allt!
*"Siste april" är firandet på dagen med picknick, "valborg" firandet på kvällen med eld och sång, tycker jag.
måndag, april 30, 2012
Torgmöte med blåsorkester!
I mina appeller tog jag upp bland annat vikten av ett starkt föreningsliv i Lund...
... om lokal demokrati och medborgarinflytande...
I Lund har vi börjat med medborgarkontor i byarna utanför stan, men vi har ännu inget liknande inne i Lund. Förhoppningsvis kan vi bygga något liknande även inne i Lund, för att underlätta för lundaborna i kontakten med både politiker och kommunen. På så sätt blir demokratin starkare eftersom alla känner att de blir lyssnade på och får möjlighet att framföra sina åsikter och diskutera dessa med oss som sitter i kommunfullmäktige.
... om borgarnas skattesäkningar (efter Kapellet spelat Peps "Falsk matematik").
fredag, april 27, 2012
Demokrati och dialog på utflykt i Frederiksberg
torsdag, april 26, 2012
KF april: Minussiffror på grund av skattesänkningar
Varje parti har ett inledande anförande om årsredovisningen. De borgerliga partierna tycker att allt är fint och gulligt. Folkpartiet berättade bland annat om hur fint det är i Lund och hur duktiga vi är, genom att hänvisa till Lärarförbundets årliga skolranking och att många ungdomar vill gå i gymnasiet i Lund. Synd då att budgeten för 2013 visar på stora neddragningar på antalet lärare och därmed större klasser både i förskola och skola. Centerpartiet är nöjd över att vi har så många miljöbilar och en bra upphandlingsavdelning. Samtidigt är vi påväg mot en ny motorvägsavfart - inte ett särskilt miljövänlig utveckling!
måndag, april 23, 2012
Pengarna i kommunen: budget 2013
torsdag, mars 29, 2012
Mars-KF: Avskaffa parkeringsnormen!
Avskaffa eller omarbeta parkeringsnormen
Genom en kommunal bestämmelse tvingas den som vill bygga i Lund fortfarande att anlägga parkeringsplatser. I parkeringsnormen fastställs att minst ett visst antal p-platser måste byggas för såväl bostäder som kontor och andra verksamheter. Till och med för studentbostäder finns en minimigräns.Det årliga resandet med bil inom Lunds kommun måste minska med ca en procent årligen, sammanlagt med 60 procent till år 2050, för att målet om 85 procent läge koldioxidutsläpp detta år ska nås. Just nu ökar istället resandet med bil. Genom parkeringsnormen tvingar kommunen fram en fortsatt anpassning till bilism i de nya områden som byggs, rakt emot de ambitioner som i andra sammanhang uttrycks.
Dessutom medverkar parkeringsnormen till att öka byggkostnaderna och därmed också hyror och priser. Eftersom det ofta byggs tätt idag tvingar kommunen explotörerna att skapa p-anläggningar under husen. Kvadratmeterpriset för att anlägga en underjordisk parkeringsplats är i många fall högre än bostadens eller kontorets kvadratmeterpris.
Parkeringsnormen infördes under 1960-talet då klimathotet ännu var okänt och privatbilismen sågs som prioriterat transportsystem. Idag finns ett annat synsätt och parkeringsnormen är hopplöst föråldrad. Om det behövs en parkeringsnorm idag skulle det i så fall vara som ett tak, en bestämmelse om ett maximalt antal parkeringsplatser som får lov att finnas inom ett område.
Därför föreslår vi
att parkeringsnormen för bilar avskaffas eller omarbetas så att den istället anger maximalt antal parkeringsplatser.
Mats Olsson, Angelica Svensson